尽管当今公论的关怀焦点险些都在新能源车上，但有一个不争的事实是，我国汽车商场的主力车型仍然，并永远将会是燃油车。燃油车在我国广地面区仍然有着激烈的刚需型需求，并且跟着一线城市汽车消耗商场的逐步饱和化，下千里商场也曾是好多车企下一步主要发力的商场，而下千里商场关于燃油车的需求，要比一线城市要激烈得多。
是以在当下，燃油车，极端是订价 10-11 万的燃油 SUV 商场口舌常有出路，销量数据也很高。但跟着好多国产车企逐步转向新能源化，这个价位的燃油 SUV 商场在某种进度上是被忽略了。如今在这个价位咱们能买到的，能称之为爆款车的，基本上都属于紧凑型 SUV，中型 SUV 有，但为数未几。而在这个价位区间，奇瑞瑞虎 8 PLUS，皆备是其中竞争力最强的车款之一。
9 月 10 日，奇瑞汽车召设立布会，崇敬宣告了中期改款版瑞虎 8 PLUS 的崇敬上市。新车为现存车型的中期改款版，为燃油中型 SUV，指引价区间 10.99-15.99 万元，比较现售版块均有一定进度的价钱下调。
是以关于这台加量还降价的改款车型，咱们到底能看到什么不不异呢？中期改款后的瑞虎 8 PLUS，在它所属价位段，又有着怎样的相对竞争力？
中期改款版瑞虎 8 PLUS 比较现金车其实不仅外不雅内饰都有窜改，连尺寸都放大了一些。新车外不雅尺寸 4715x1860x1745mm，轴距 2710mm。比较起现金车型在长度上增多了 8mm，车高下了 5mm，尽管窜改不大，但稍稍更低的车高，关于车身重点的裁汰如故有所匡助的。
外不雅策画上，新车领受了全新的外不雅策画谈话，前灯组变为分阵势灯组策画且 LED 灯珠亮度更高，前格栅尺寸更大，前灯组下方的进气部分也变得更大，整辆车的前脸变得更有气场感。车尾细节策画有所窜改的同期，尾灯组也换成了时卑鄙行的连阵势灯组。举座来说，这一系列的细节窜改，使得新款瑞虎 8 PLUS 的外不雅显得更有高等感。
内饰的变化就更大了，险些不错说是所有这个词这个词内饰全换掉了。分阵势屏幕策画、双色中控台，再加上更有质感的举座内饰氛围，若是说老款瑞虎 8 PLUS 还能看出那么少量亲民车的嗅觉的话，新车的内饰就完全是更高端车型的既视感了。
车机的变化也很大，8155 芯片，新一代的智能车机，5G 基带，基本上属于当下 15 万级的主流建树水平。看成一台订价更亲民的车型，新款瑞虎 8 PLUS 在车机这块给用户的体验普及感口舌常昭着的。
能源方面，新车搭载了 1.6T 及 2.0T 两款发动机，其中在新车的 5 个版块中，有 4 个版块用的是 1.6T 机器，只须顶配用的才是 2.0T。1.6T 机器最大马力 197 匹，搭配 7 速湿式双聚散变速箱，而 2.0T 版块最大马力 254 匹，搭配 8AT 变速箱。
更进一风光，1.6T 机器工信部百公里油耗 7.1L，2.0T 为 7.7L。5 款车型均为 51L 油箱，均使用 92 号汽油。
在新款瑞虎 8 PLUS 的 5 款建树中，咱们更保举众人选拔次低配版，即 290TGDI DCT 闲静型。保举这个版块的主要原因在于，和最低配版比较，这个版块多了不少建树，包括 360 度全景倒车影像、透明底盘、4 个录像头、功能更多的外后视镜、8155 芯片、主驾电动调养、8 喇叭索尼音响。
而和价钱更高的其他版块比较，尽管这个版块也缺失了部分派置，但关于用户感知激烈的建树在这个版块上基本上都有，并莫得比较要紧的功能缺失。并且接头到购买这个定位车型的受众广阔预算较为弥留，因此从骨子角度启航，咱们以为次低配即可骄慢大大宗东说念主的骨子用车需求。
而至于和同价位竞争敌手比较，新款瑞虎 8 PLUS 的主要竞争敌手为新一代传祺 GS4、新一代哈弗 H6 这两位老敌手，同期尚未上市的新一代长安 CS75PLUS 亦然一位充足强悍的竞争敌手。
和上述两位竞争敌手比较，瑞虎 8 PLUS 的主要竞争点在于建树、内饰质感和车内空间方面。这些都是这个价位消耗者特地关怀的方面。另外奇瑞的底盘功力亦然这款车很伏击的竞争力点。就咱们对奇瑞旗下多款车型的驾驶体验陶冶来看，奇瑞的车，至少在能源和底盘上你是完全不需要缅思的。
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