据路透社报说念，4月3日，汽车制造商Stellantis 的首席试验官唐唯实(Carlos Tavares)示意，改日十年，汽车行业必须将电动汽车电板的分量邋遢50%，才调确保电动汽车的环保深嗜深嗜。

今日，唐唯着实Stellantis的“出行开脱论坛(Freedom of Mobility Forum)”上指出，与传统燃料汽车比拟，为一辆续航里程为400公里(250英里)的电动汽车坐褥电板包平均需要1,000磅(约500公斤)的迥殊原材料，然而“从环境的角度来看……我认为这说欠亨”。

把柄唐唯实的办法，基于新科学的汽车行业需要在电板功率密度方面得到“冲突”。“我认为这正在发生。在我看来，在改日十年，咱们将大要将电板包分量减少50%，从而减少50%的迥殊原材料的使用。”唐唯实还强调到，这也将有助于责罚锂资源枯竭问题。

4月3日，Stellantis举办了第二届“出行开脱论坛”年会。该论坛是在该集团2022年底决定退出欧洲汽车制造商协会(ACEA)后组织进行，旨在促进与利益关连者就出行领域的问题和趋势及对人人变暖的影响进行商讨。

在论坛时候，唐唯实还就氢动力发表了办法。唐唯实示意，即使用于坐褥氢的动力是清洁的，其也不认为氢是现在大范围出行的可行替代技巧，因为本钱“高得离谱”。“我以为，就现在而言，本钱将是氢动力的主要问题。在不久的将来足球投注app，它(可能)将成为大公司车队的责罚有盘算，但确定不是合适无为公民的责罚有盘算。”(盖世汽车 Ramy)